2025年7月6日，“雪龙2”号极地科考破冰船搭载100名队员从上海出发前往北极。随后，“深海一号”“极地”号和“探索三号”载着近200名队员北上。10月27日，“探索三号”搭载着“奋斗者”号载人潜水器从北极回到海南三亚，中国第15次北冰洋科学考察收官。此次科考由“雪龙2”号、“极地”号、“深海一号”和“探索三号”四船共同开展配资网站排名第一，是我国上世纪末开启北极科考以来规模最大的一次。
高能主角团
“硬核主力”：“雪龙2”号、“深海一号”、“极地”号、“探索三号”
执行本次科考任务的四大主力船，均为我国新造的先进科考船，各有所长且形成高效协同作战模式。
“深潜双雄”：“蛟龙”号、“奋斗者”号
“蛟龙”号与“奋斗者”号两大载人潜水器首次联袂出征北极，通过极区适应性改造与技术创新，实现了多项突破。
“极地”号作为新一代破冰科考船，具备破除0.8~1米当年冰的能力，可同步开展大气、海冰、水体、地球物理等多学科综合考察，在高纬度海域与“雪龙2”号形成协同作业合力，拓宽了科考覆盖范围。
展开剩余84%“深海一号”是7000米级“蛟龙”号载人潜水器母船，配有实验室和无人缆控潜水器作业系统，为“蛟龙”号的极区下潜提供了全方位的技术保障与支持。
“探索三号”是全球首艘具有破冰能力的载人深潜作业母船，搭载的“奋斗者”号载人潜水器可实现全海深、全海域载人深潜，凭借自身破冰能力与精准作业控制，开创了北极密集冰区“船潜协同”的作业新模式。
“雪龙2”号是全球首艘艏艉均可破冰作业的极地科考船，能在1.5米厚的冰层中破冰前行，船上配备了宽敞的实验空间与数据处理中心。在本次科考中，它成功为无破冰能力的“深海一号”开辟冰区航道。
“蛟龙”号经过国产化升级改造后，针对北极极区环境进行了专项优化：加装多波束探测系统以精准识别海面浮冰分布，增设二次抛载装置可灵活控制上浮速度，同时提升了水下导航与定位精度，确保在极寒、高压、黑暗的冰下环境中安全作业。本次科考中，“蛟龙”号完成了我国首次北极冰区载人深潜，累计开展10余次下潜作业，带回了多种高完整度的深海生物与地质样品。
“奋斗者”号作为全海深载人潜水器，首次抵达北冰洋高纬度地区，完成了43个潜次的科学作业，载着科学家下潜到了最深达5277米的北冰洋海底。与“蛟龙”号在北冰洋实现水下联合作业，完成了双潜器定位搜索、标志物互换、水下运动拍摄等一系列复杂任务，创新了我国双潜器冰下海底协同作业模式。
北极下潜，难在哪？
与深海万米承受高压不同，北极真正的挑战是“移动的冰山陷阱”。潜水器每次上浮下潜，都必须精准躲避漂移的浮冰，稍有不慎就可能被“冰疙瘩”撞击。再加上极昼极夜快速交替、水温在融冰期与结冰期之间剧烈变化，对设备灵敏度提出极高要求，必须实时调整。
为什么人类要越潜越深？
海底蕴藏丰富的资源，矿物和能源储量都超过陆地。探索海洋、保护海洋、经略海洋、建设海洋强国，都与深潜密切相关，需要高技术深潜装备，来绘制深海“藏宝图”。万米深渊可谓是科研的“无人区”，以深渊进入技术、深渊探测技术为代表的深海技术，代表了当前国际深海工程技术领域的顶级水平。以前人们以为，海面6000米以下的地方，由于超高的静水压力、缺乏阳光和食物供给，加之多种极端环境因素，是一片死气沉沉、与世隔绝、毫无生命活力的世界。然而，随着人们对深渊展开科学调查，这些认识正在被颠覆。
>>共同闯关
你帮我 我帮你 齐心协力干好活
“这是我国历史上规模最大的北极科考。从1999年‘雪龙’号独自参加，到2024年‘雪龙2’号和‘极地’号双船同行，再到今年四船连发。15次北冰洋科考，能力逐步提升，内容不断丰富，学科交叉和融合日益增强。”本次考察队领队张北辰说。
“本次考察由四船共同实施，体现了我国极地考察能力的跃升。”考察队首席科学家林龙山说，全球气候变暖在北极地区呈现“放大效应”，北极的自然状况及其变化对我国气候系统和生态环境产生直接影响，进而影响我国农业、林业、渔业、航运等。
“协同”是本次科考的突出特点。“雪龙2”号与“极地”号协同在北冰洋高纬度海域开展科考作业，“雪龙2”号在冰区为“深海一号”破冰引航，“蛟龙”号与“奋斗者”号进行水下协同作业……
与太平洋等较低纬度的大洋相比，北冰洋纬度高、气候严寒、海冰密集、大雾频繁出现。在这里下潜，面临风、浪、流、冰、雾、寒等复杂作业环境，需要选择合适的下潜作业点和考虑浮冰漂浮等情况。
中国科学院深海科学与工程研究所研究员黄晓霞表示，“探索三号”及“奋斗者”号开创了在北极密集冰区“船潜协同”的移动式冰潜新模式，在海冰不断漂移的恶劣环境中实现了精准导引、安全上浮，大大增加了极区载人潜水器海底作业的时间和范围，使我国成为目前世界上唯一在北极密集海冰区进行连续载人深潜的国家。
>> 海底寻宝
冰雪之下
是小精灵们在开派对
北冰洋人迹罕至，有的洋面常年冰雪覆盖，很容易让人以为这里是一个荒芜的世界。
本次北极科考除了开展底栖和中层生物拖网等传统调查方式之外，载人潜水器首次搭载科学家潜入海底调查，同时使用ROV（无人遥控潜水器）和Lander（海底生物影像观测系统）等设备开展底栖生物的可视化调查。
“‘蛟龙’号、ROV共下潜10余次，拍摄了大量珍贵的深海生物影像，‘蛟龙’号带回了海蛇尾、海葵、海鞘、海蜘蛛等高完整度的生物样品。”国家深海基地管理中心助理研究员李梦娜说。
“奋斗者”号40多次下潜作业，在海冰覆盖率大于80%的中央海盆进行国际上首次加克洋中脊的载人深潜科考，拍摄了多种生物及其环境的影像，采集了珍贵的生物样品。
拖网作业获取的丰富底栖生物样品，同样展现了一个多样的海底生物世界。
自然资源部第三海洋研究所副研究员刘坤说，经初步整理，“雪龙2”号开展的底拖作业获得5000多个底栖生物样品，涵盖棘皮动物、腔肠动物、软体动物、节肢动物、环节动物和苔藓动物6个门类。其中海星、雪蟹、海鳃、海葵以及管栖多毛类是作业海域的优势动物。筐蛇尾、长额虾、双眼钩虾、蛾螺等代表性生物也有发现。
海洋底栖生物丰富多彩，中层水世界同样充满活力。“这些中层生物样品涵盖鱼、虾、水母和桡足类等。其中，鱼类样品以灯笼鱼为主。”中国水产科学研究院黄海水产研究所助理研究员许庆昌说。
看看大功臣
“奋斗者”号的硬核本领
2020年11月10日8时12分，“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度10909米，创造了中国载人深潜的新纪录。
什么概念？10米，这是普通人在不携带任何潜水装备可以下潜到的深度；113米，这是一名法国潜水员创造的裸潜纪录；332米，这是人在借助水下呼吸器后下潜到的最深纪录；10898.5米，这是2012年卡梅隆搭乘的“深海挑战者”号下潜到达的深度。而“奋斗者”号下潜的马里亚纳海沟一万米处，水压超过110兆帕，相当于2000头非洲象踩在一个人的背上。
马里亚纳海沟被称为“地球第四极”配资网站排名第一，其最深处接近11000米，也就是珠穆朗玛峰顶上再叠一座西岳华山的海拔高度…… 综合
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